Questions fréquentes

Driver One (logo Dr1ver) est une société française qui organise des stages de pilotage sur circuit. Vous pouvez piloter une vraie voiture de course (Toyota Supra GT4, Seat Leon TCR) ou une GT d'exception avec un instructeur à bord, apprendre à maîtriser votre propre voiture sur piste arrosée, ou organiser un événement d'entreprise sur circuit. La société Dr1ver Society est basée à Limours, dans l'Essonne.

Non. Chaque stage commence par un briefing et votre instructeur, à bord avec vous, adapte les objectifs à votre niveau, du débutant au pilote confirmé. Les formules courtes (3 ou 6 tours) sont pensées pour une première prise en main.

Oui : il faut avoir 18 ans minimum, un permis de conduire valide et être en bonne condition physique. Pour des raisons d'ergonomie et de sécurité dans les voitures de course, la taille maximale est de 1,95 m et le poids maximal de 110 kg.

La Track Experience démarre à 270 € TTC pour 3 tours en Toyota GR Yaris et va jusqu'à 11 190 € pour la formule Performance (300 km) en Supra GT4. Le prix comprend la voiture, l'instructeur, les consommables, l'assurance et l'inscription. La Training Experience coûte 1 680 € TTC la journée avec votre voiture, et à partir de 3 480 € avec une voiture Driver One. Les événements d'entreprise démarrent à 2 190 € TTC par participant. Tous les tarifs sont sur la page tarifs.

Nos voitures sont basées à Magny-Cours. Les tarifs tout compris s'appliquent à Magny-Cours (piste Grand Prix et piste Club), Lurcy-Lévis, Dijon-Prenois. Nous roulons aussi au Mans (circuit Bugatti), au Castellet (circuit Paul Ricard), à Spa-Francorchamps et sur les grands circuits d'Europe, sur demande : le transport des voitures s'ajoute alors (1 € par km). La Training Experience se déroule sur un aérodrome privé près de Reims et au circuit de Folembray.

Oui. La carte cadeau Driver One offre une formule découverte de 3 tours dans la voiture de votre choix (Supra GT4, 911 GT3 RS, GT-R Nismo, M4 Competition, Leon TCR ou GR Yaris), dès 270 €. Elle est valable 1 an.

Oui, et c'est l'une de nos différences. Vos proches profitent du box aménagé pour leur confort et du buffet toute la journée, et vous suivent depuis le paddock. Les repas sont en supplément.

Accueil à 8 h, fin vers 18 h. L'horaire exact est confirmé à la réservation.

Deux voitures de course homologuées, la Toyota GR Supra GT4 Evo 2 (catégorie GT4) et la Seat Leon TCR (catégorie TCR), et quatre sportives : la Porsche 911 GT3 RS, la Nissan GT-R Nismo, la BMW M4 Competition et la Toyota GR Yaris.

C'est ce qui distingue Driver One : votre instructeur est à bord avec vous. Il vous guide en temps réel par radio casque, puis vous analysez ensemble, entre chaque session, les données (data) enregistrées par la voiture de course : vitesses, points de freinage, trajectoires. Vous savez exactement où progresser.

Cela dépend de la formule : 3 tours (13,2 km), 6 tours (26,4 km), demi-journée (75 km), journée (150 km) ou Performance (300 km). Les distances sont calculées sur la piste Grand Prix de Magny-Cours, longue de 4,4 km.

Oui, l'équipement de sécurité homologué FIA est fourni. Prévoyez simplement des chaussures à semelle fine.

L'assurance est incluse dans le prix. Une caution correspondant à la franchise de l'assurance est demandée : 8 000 € pour Supra GT4, 911 GT3 RS, BMW M4, GT-R Nismo, et 6 000 € pour Leon TCR, GR Yaris, Focus RS.

Oui, on roule sous la pluie : nos voitures sont équipées de pneus pluie, et la piste mouillée est l'une des meilleures écoles de pilotage. On y progresse plus vite, car la voiture parle davantage. Si le circuit annule la journée, votre stage est reporté.

Avec votre propre voiture sportive, récente ou ancienne, en bon état mécanique (pneus, freins, niveaux). Les voitures non sportives ne sont pas acceptées. Vous pouvez aussi rouler avec une voiture du garage Driver One : BMW M4 Competition, Porsche 911 GT3 RS, Toyota GR Yaris ou Ford Focus RS.

Les exercices se font sur tarmac arrosé, avec de très grands dégagements et aucun obstacle. L'eau réduit l'adhérence et donc les vitesses, ce qui limite fortement l'usure et les risques.

À contrôler un survirage et un sous-virage, à freiner fort en ligne droite et en courbe, à éviter un obstacle et à placer son regard. Autant de réflexes utiles sur circuit comme sur la route.

Une journée complète, briefing et débriefing compris. Accueil à 8 h, fin vers 18 h.

De 1 à 30 participants, selon le format et le lieu.

Oui. Nous pouvons réserver une salle en bord de piste pour une plénière ou des ateliers, et organiser la restauration sur place. Le format le plus demandé : une demi-journée de travail et une demi-journée de pilotage.

À partir de 2 190 € TTC par participant. Le devis dépend du nombre de participants, du lieu, des voitures et des services choisis.

Nous conseillons 6 semaines. Toute demande plus proche est étudiée.